بعد قرار لجنة التسعير تحريك أسعار البنزين يتجه البعض إلى بدائل أكثر اقتصادا من البنزين، وهنا تظهر أهمية الغاز الطبيعي للسيارات كلوفر للطاقة رخيص الثمن مقابل البنزين. 

تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي 

موقع تحيا مصر ، يقدم في سياق التقرير التالي شروط وخطوات تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي.

مع زيادة الاهتمام بالتحول إلى الطاقة النظيفة، يبرز الغاز الطبيعي كخيار اقتصادي وصديق للبيئة لتشغيل السيارات، وفي هذا التقرير، نستعرض الخطوات الأساسية لتحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي، والمستندات المطلوبة، وكذلك تكاليف التحويل، إلى جانب مناقشة تأثير هذا التحول على أداء السيارة.

خطوات تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي

تحويل السيارة للعمل بالغاز الطبيعي لا يتطلب إجراء تغييرات جذرية في النظام الأساسي للمركبة، بل يعتمد على إضافة بعض المكونات اللازمة لتشغيل النظام الثنائي (الغاز والبنزين/السولار). هذه المكونات تشمل:

محبس التموين

المنظم وجهاز الحقن

عداد ضغط الغاز وخط الضغط العالي

مجموعة تصريف تسريب الغاز

أسطوانة الغاز ومحبسها وقاعدة التثبيت

مفتاح تحويل الوقود بين البنزين/السولار والغاز الطبيعي
ومن الضروري أيضًا التأكد من توفير وسائل الحماية اللازمة مثل صمامات التسرب الزائد والحماية من الضغط العالي، بالإضافة إلى وجود محبس يغلق أسطوانة الغاز عند الحاجة.

المستندات المطلوبة لتحويل السيارة

لإتمام عملية تحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي، يجب تقديم المستندات التالية:

1. صورتان لبطاقة الرقم القومي سارية.

2. صورتان من رخصة السيارة مع فترة سريان لا تقل عن شهر من تاريخ التعاقد.

3. إيصال مرافق حديث (كهرباء، غاز، أو مياه) باسم مالك السيارة.

4. استمارة فحص مجانية، تتوفر في مراكز تحويل السيارات.

في حالة الرغبة في تقسيط تكلفة التحويل، يجب توفير ضامن من الدرجة الأولى مع تقديم صورة من بطاقته الشخصية وإيصال مرافق باسمه.

تكاليف تحويل السيارة إلى الغاز الطبيعي

تختلف تكلفة تحويل السيارة حسب نوع السيارة ونظام التحويل المستخدم، حيث تتراوح الأسعار بين:

11,095 جنيه للسيارات المزودة بكربراتير.

12,190 جنيه للسيارات المزودة بدائرة مطورة.

14,220 جنيه للسيارات ذات أنظمة الإنجيكشن.
يمكن أن يختلف السعر أيضًا بناءً على سعة أسطوانة الغاز ونوع نظام التحويل المستخدم.

الأضرار المحتملة لاستخدام الغاز الطبيعي

رغم الفوائد الاقتصادية الواضحة لاستخدام الغاز الطبيعي كوقود بديل، فإن هناك بعض القلق بشأن تأثيره على أداء المحرك. يشير خبراء السيارات إلى أن الاستخدام غير السليم للغاز الطبيعي قد يؤدي إلى تآكل أسطوانات المحرك والصمامات بسبب زيادة نسبة الكبريت الناتجة عن احتراق الغاز مقارنة بالبنزين أو السولار. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن تقل قدرة المحرك على السحب بسبب نقص الكربون الملين لأجزاء المحرك، كما أن وزن أسطوانة الغاز، الذي قد يصل إلى 100 كجم، يشكل عبئًا إضافيًا على المحرك، مما يؤثر سلبًا على عمره الافتراضي.

كيفية تقليل الأضرار المحتملة

لتجنب التأثيرات السلبية المحتملة لاستخدام الغاز الطبيعي، يوصى باتباع بعض النصائح الهامة:

1. تجنب استخدام الغاز الطبيعي في السيارات الجديدة أو بعد إجراء "عمرة" للمحرك قبل قطع مسافة 5000 كم.

2. عند تشغيل المحرك، يُفضل بدء التشغيل باستخدام البنزين أو السولار ثم التحويل إلى الغاز عند وصول المحرك إلى درجة الحرارة المناسبة.

3. قبل إيقاف المحرك، يُفضل التحول مجددًا إلى البنزين أو السولار لبضع ثوانٍ قبل إيقاف التشغيل.

4. لتقليل الوزن الإجمالي للسيارة، يمكن إزالة الأوزان غير الضرورية أو اختيار أسطوانات غاز مصنوعة من الفايبرجلاس الأخف وزنًا.

في الختام، يعتبر التحول إلى الغاز الطبيعي خيارًا اقتصاديًا وبيئيًا فعالًا، بشرط الالتزام بالإرشادات الصحيحة لتجنب الأضرار المحتملة على المحرك والسيارة.